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强国方略 杨宜勇:吹响经济社会高质量发展集结号

2019-08-23 02:21 来源:中国前沿资讯网

  强国方略 杨宜勇:吹响经济社会高质量发展集结号

  335736可以看到特种作战小组携带了120毫米口径火箭筒、自动榴弹发射器等多种重火力装备。

演习根据空防基地使命任务,组织多军兵种地面联合防空力量实战实训、联演联训,提升我军防空兵联合作战能力。329860

  273958印度陆军之花!研制耗时三十年的阿琼主战坦克http:///mil/8_img/upload/4e4971e2/20170809/:///n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170809//:///n/mil/8_ori/upload/4e4971e2/20170809//年08月09日15:38然而这项计划又未能按时执行,一直拖到2000年9月底,瓦杰帕伊政府才宣布“阿琼”正式投产。在完成数字化信息化建设以后,这个师又用两年时间,实现了从数字化机械化部队向灵敏型信息化部队的转型。

  根据目前的消息,这2艘导弹舰将加入俄罗斯波罗的海舰队。336100

所以说各有千秋,从长远发展空间的角度看,觉得还是054A舰的发展空间更大一些!313270跟中国054A比谁更强?俄军11356护卫舰垂射导弹http:///mil/8_img/upload/21a18b46/w950h500/20180118/:///n/mil/8_ori/upload/21a18b46/w950h500/20180118//:///n/mil/8_ori/upload/21a18b46/w950h500/20180118//年02月20日16:59近日,网友上传了俄罗斯海军11356型护卫舰垂射导弹画面。

  反观054A型护卫舰,他的武器配置和布局,更接近于欧洲3代水面舰艇的一个配置标准,76速射炮和730进程防御系统的搭配,32单元海红旗16型,构成了一个点防空以及自身防空的合理配置,313264跟中国054A比谁更强?俄军11356护卫舰垂射导弹http:///mil/8_img/upload/21a18b46/w900h600/20180218/:///n/mil/8_ori/upload/21a18b46/w900h600/20180218//:///n/mil/8_ori/upload/21a18b46/w900h600/20180218//年02月18日13:45也突出了054A在设计之初,海军多功能的要求,11356的武器应该是驱逐舰的武器配置,但是装载在了护卫舰的身上,功能不明确,未来编入印度航母编队,估计只能担任一些反潜任务吧!313265跟中国054A比谁更强?俄军11356护卫舰垂射导弹http:///mil/8_img/upload/21a18b46/w900h600/20180218/:///n/mil/8_ori/upload/21a18b46/w900h600/20180218//:///n/mil/8_ori/upload/21a18b46/w900h600/20180218//年02月18日13:45054A虽然在火力上略逊色于11356但是整体的配置非常合理,符合未来多功能3代隐身护卫舰的特点,如果未来通过技术的发展,反舰导弹可以升级为超音速反舰导弹,32单元的发射系统也可以兼容一些反潜导弹甚至是巡航导弹的话,054未来的火力还有很大的发展空间。

  军事专家邵永灵接受人民网采访时这样评价:“东风-41不仅是我国最先进的洲际导弹,放眼全球也可跻身最先进导弹行列。还是地表最强!中国陆军空地一体战力舍我其谁http:///mil/8_ori/upload/641784af/9/w548h261/20180607/:///n/mil/8_ori/upload/641784af/9/w548h261/20180607//:///n/mil/8_ori/upload/641784af/9/w548h261/20180607//年06月07日15:36近日,军报一篇报道详细揭示了我军陆军的首支数字化部队,第82集团军某机械化步兵师。

  43660后勤保障做得好!叙政府军士兵作战间隙能吃热盒饭http:///mil/8_img/upload/641784af/700/w540h960/20180611/:///n/mil/8_ori/upload/641784af/700/w540h960/20180611//:///n/mil/8_ori/upload/641784af/700/w540h960/20180611//年06月11日14:43没有战斗任务的叙利亚政府军士兵抓紧时间吃饭,可见保障有力还是做到了。

  335117不会比美军差!我军国产装甲车内部设备很先进http:///default/8_img/upload/3933d981/400/w1280h720/20180606/:///n/default/8_ori/upload/3933d981/400/w1280h720/20180606//:///n/default/8_ori/upload/3933d981/400/w1280h720/20180606//年06月06日14:46据央视军事报道栏目报道第78集团军某合成旅:清除“花架式”立备战打仗标准中,展示了陆军装备的新型履带步兵战车内部的影像,可见该车内部设备非常先进。去年有消息称,德国自主研发生产的F125级“巴登·符腾堡”号护卫舰因为出现严重故障,已被德国海军责令限期整改,否则立即退货。

  据悉,淘汰一艘过时的核潜艇,俄罗斯大约需要花费22亿美元。

  324100结局悲凉:停在中国南通苏通大桥旁的明期克航母http:///mil/8_img/upload/412edfcf/66/w950h716/20180407/:///n/mil/8_ori/upload/412edfcf/66/w950h716/20180407//:///n/mil/8_ori/upload/412edfcf/66/w950h716/20180407//年04月07日14:33  据海事局发布的船舶概况,“明斯克”号船长274米,型宽米,吃水米,水面以上最大高度米。

  333337江河日下!俄第二艘两栖登陆舰下水排水量仅5000吨http:///default/8_img/upload/3933d981/107/w1024h683/20180528/:///n/default/8_ori/upload/3933d981/107/w1024h683/20180528//:///n/default/8_ori/upload/3933d981/107/w1024h683/20180528//年05月28日09:242018年5月25日,俄罗斯第二艘11711级“大型两栖登陆舰彼得·莫尔古诺夫号正式下水,这是俄罗斯进入21世纪以后建造的为数不多的超过5000吨的大型水面战舰之一。而“沙波什尼科夫”号,则属于“无畏”I型驱逐舰。

  

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平凡岗位的坚守

记乌鲁木齐市城市快速公交运营有限责任公司驾驶员陈志光
社会新闻 2019-08-23 10:47:45来源:新疆日报
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 陈志光在工作岗位上。

陈志光在工作岗位上。

  新疆日报讯(记者李涵之摄影报道)开公交车27年,一次事故都没有发生,累计安全运营58万多公里,6万多趟次,这就是陈志光,乌鲁木齐市首批BRT司机之一,更准确地说,是乌鲁木齐市首批BRT司机的“总教练”。“公交司机我会一直做下去,做城市最好的交通运输员。”陈志光说,这是他的骄傲更是他的使命。

  首批BRT司机的教练

  从1990年起,陈志光就是公交车司机。2011年乌鲁木齐引进BRT城市快速公交车,需要公交集团推选5年以上驾龄的司机来驾驶BRT,陈志光当时被作为司机教练推荐上来。经过一番培训,结合自己多年工作经验,教授全市256名首批BRT司机。

  “课程包括技术讲解、电子化操作、模拟站台训练,最难的是模拟站台,需要车门与站台门相互感应,在实践操作中要逐个给司机讲解。”陈志光告诉记者。

  为了做好这份教练和驾驶员工作,他积极向厂家工程师以及售后服务站的师傅们求教学习,尽快掌握车辆性能,成为大容量公交车驾驶、维护领域里的佼佼者。

  陈志光将自己所学知识和经验所得传授给其他司机,针对少数民族司机对车辆汉语使用说明书不容易明白的情况,陈志光主动为他们进行示范讲解,手把手地教他们正确操作使用。

  2011年8月,BRT1号线和3号线4辆BRT公交车缓缓驶入儿童公园站站台与市民见面,自治区领导来到展示现场体验乘坐BRT公交车,陈志光就是驾驶员。“我能作为首辆BRT驾驶员,既荣幸又紧张,BRT的开通是乌鲁木齐的一件大事,我感觉身上的担子很重。”陈志光回忆道。

  处处用心的“五星驾驶员”

  5月2日,记者在位于骑马山路的畅和苑BRT公交车站搭上了陈志光驾驶的车,随他一起出发。干净整洁,是陈志光驾驶的BRT公交车给人的第一感觉。陈志光爱车是出了名的,他每天都会把车打扫很多遍,定时定期为车做检查保养。大家都称陈志光为“五星驾驶员”。

  “请照顾好自己的小孩,请扶好坐好……”作为BRT5号线上的一名老驾驶员,这样的提醒,陈志光每天都会不厌其烦地说。每天五个往返,走走停停行程一百多公里,运送市民6000多人。陈志光所在的BRT5号线东起南湖东路,西至畅和苑,途径友好商场等城市繁华地段,是一条没有专用通道的BRT线。因为BRT车辆体积大,转弯与变道如何与其他车辆保持安全的距离,这些都考验着驾驶员的水平。尽管陈志光开了二十多年车,但是记者看到,在路上,他依然小心翼翼,把车开得很平稳。

  27年,陈志光累计安全运营58万多公里,6万多趟次。“乘客带着不同的心情坐车,我要让他们在车上感到舒适和轻松。”陈志光说。营运途中他细心关注路面状况,中速行驶,低速进站,平稳开关门。为了让乘客乘车更舒适,他不断拓展服务内容,在夏季高温期间,提前清洗空调滤网,在车厢内放置空气清新剂、风油精等。

  “开公交车不仅是体力活,也是技术活。”陈志光说。爱琢磨的他,留心行驶中的点点滴滴,总结出了一整套节油“小窍门”。在车辆的技术问题上,他虚心好学,对待新车型,努力学习汽车的部件位置、功能、常见的故障以及解决的办法,在他的积极努力下,车组的出车率达到100%。

  因为责任,所以坚持

  采访时,记者发现陈志光并不善言谈,但只要一说起公交车,他就打开了话匣子,而这背后透露的是他对本职工作的那份热爱和执着。现在,陈志光每天5时起床,5时30分出门赶到百园路的BRT车场,再把BRT从车场开到终点站,检查车况、打扫卫生……“有时根本没有吃饭时间,同事从食堂带来的饭放凉了,我都还没吃到嘴里。”他说。

  BRT司机分为早班和晚班,早班7时30分上班,晚班15时30分上班,每个班次8个小时。虽说工作时间不长,但由于工作特殊性,早班基本5时起床,晚班2时到家。“夏天还好,冬天从家出来天是黑的,回到家天也是黑的。很难与孩子有相处的时间。”陈志光说,“有时女儿问我,这样高强度的工作,为什么要坚持?我给女儿说,我开公交车都已经27年了,一次事故都没有发生,这就是责任,有了这种责任感和使命感,我就能坚持。”

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